Otoyol Korkuluk Bariyeri

Otoyol Korkuluk Bariyeri

Otoyol korkuluk bariyerleri (yol güvenlik bariyerleri), araçların yoldan çıkmasını önlemek ve kazaların etkilerini azaltmak amacıyla kullanılan pasif güvenlik sistemleridir. Kullanıldıkları yere ve işlevlerine göre çeşitli türleri bulunmaktadır.

En çok kullanılan otoyol otoyol korkuluk bariyeri çeşitleri:

a. W Beam (2 dalga) Bariyer

• En yaygın kullanılan tiptir.

• "W" şeklindeki profil yapısı ile çarpma enerjisini emer.

• Genellikle kırsal ve şehirler arası yollarda kullanılır.

b. Thrie Beam (3 dalga) Bariyer

• Daha geniş ve dayanıklıdır.

• Ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu alanlarda tercih edilir.

• Üç dalga yapısı sayesinde daha yüksek darbe emme kapasitesine sahiptir. 

c. Kablo (Çelik Halatlı) Bariyer Sistemleri

• Çelik halatlardan oluşan esnek yapıya sahiptir.

• Çarpma anında esneyerek enerjiyi yayar ve araçları yavaşlatır.

• Orta refüjlerde kullanılır.

• Hafif araçlar için uygundur; ağır taşıtlarda etkinliği düşebilir. 

d. Plastik döner duba tipi otoyol yan korkuluk bariyeri

• Plastik dubalardan oluşan darbeyi yumuşağıcı yapıya sahiptir.

• Çarpma anında dönerek enerjiyi yol güzergahına doğru yayar ve araçları tekrar yola doğru yönlendirir .

• Orta refüjlerde ve otoyolun yan kısımlarında , kavşaklarda kullanılır.

• Hafif ve ağır araçlar için uygundur.

• Sarı renkte ve kırmızı renkte plastik enjeksiyon olarak polietilen sert malzemeden üretilir. Renkli tipte üretildiği için yolda görülmesi daha kolaydır.